【资料图】
涡轮发动机配全系，轴距超过速腾轩逸
前脸极具视觉冲击，侧面其实欠缺新意
车内运用极简主义，整体强调视觉张力
掀背尾门折叠座椅，储物空间能满足你
在电气化转型的当下，有关新能源车型的各种资讯可谓是铺天盖地，但其实传统燃油车的市场也依然广阔，尤其是在十万元以内的市场中，燃油车其实在续航和补能方面都有一定的优势。如果以十万左右的预算购买家里唯一一款车型的话其实燃油车是相对更有优势的。
江淮 A5 PLUS是一款紧凑型车，于近日刚完成上市，车系提供四款不同配置车型可选，指导价格区间为 6.58-8.58 万元。新车全系标配 1.5T 发动机，入门车型为手动挡，其余车型均采用 CVT 无级变速箱。新车前脸具有不错的视觉冲击力，造型饱满立体同时强调层次感。上进气格栅的银色装饰与 LED 日行灯带形成衔接，提升了整体感。中网内部的纵向装饰元素造型近似字母 X，提升了运动凌厉感。前包围也采用运动风格设计，底部银色装饰有助于提升质感。头灯采用矩阵式设计，内置 142 颗 LED 光源，辨识度不错。日间行车灯、自动开闭、大灯高度可调以及延时关闭功能都是全系标配。长宽高：4780/1820/1492mm轴距：2770mm
侧面比例协调，轮廓以及线条设计与此前的江淮嘉悦 A5 比较接近。车顶线条在经过 B 柱后顺滑延伸至车尾带来溜背式效果，上扬的腰线和侧裙线营造出俯冲运动的视觉效果。
实拍车型采用 17 英寸黑银双色多辐轮圈，造型比较时尚。轮胎采用朝阳轮胎 SU318a 系列，规格为 215/50 R17。车尾采用了现在流行的贯穿式尾灯，内置 181 颗 LED 灯珠，两侧多条纵向灯带点亮后极具辨识度。后包围两侧采用内凹式设计提升了立体感，双边共两出排气在这个价位的车型中并不多见。江淮 A5 PLUS内饰设计比较简洁，中控台的横向线条起到延展视觉宽度的作用，不同配色的运用提升了层次感。10.4 英寸中控大屏是全系标配，其采用纵向布置，边框的银色装饰将其与挡杆区域相连，整体感更出色。多功能方向盘是全系标配，但只有顶配车型为皮质包裹，其采用四辐设计并且加入了银色装饰点缀。7 英寸全液晶仪表只在两款高配车型上出现，其显示效果中规中矩，提供多种不同的显示主题可选。中控屏的屏占比相对一般，集成了蓝牙、手机互联、收音机、车辆设置以及倒车影像等功能，顶配车型会增加全景影像、导航、语音识别控制、车联网、Wi-Fi 热点、手机 APP 远程控制以及车载 KTV 等功能。其它配置方面，江淮 A5 PLUS 全系标配胎压显示、车身稳定系统、自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、雨量感应雨刷、外后视镜加热 / 电动调节以及前排中央扶手等配置。实拍车型采用一体式座椅，头枕下方还带有镂空设计，不同的材质拼接营造出纹理感。全系仅有顶配车型主驾驶采用电动调节并配备加热功能，考虑到车型的定位和售价，这样的配置分布也还算合理。后排只有两侧位置配备有头枕，座椅风格与前排保持一致，同时后排配备有电源接口。顶配车型会增加空调出风口。采用掀背式设计是江淮 A5 PLUS 的一大特点，较大的后备厢开口更容易取放大件物品。后备厢地板比较规整，支持按比例放倒的后排座椅靠背令后备厢空间可以灵活扩展。新车常规状态后备厢容积 540L，放倒后排座椅靠背之后可以扩大至 1650L，在同级别车型中是妥妥的佼佼者。动力方面，新车全系均搭载 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率 150 马力、峰值扭矩 210 牛 · 米。入门车型采用 6 挡手动变速箱，其余车型采用 CVT 无级变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架 + 后 E 型多连杆独立悬架的组合。结语
江淮 A5 PLUS其实是一款比较 " 卷 " 的产品，全系标配 1.5T 发动机并且拥有 2770mm 的轴距，这样轴距表现已经超过了朗逸、速腾、轩逸等热门紧凑型车。最大可扩展至 1650L 的后备厢空间也是新车的一大亮点。在拥有上述特点的同时，新车价格区间仅为 6.58-8.58 万元，如此来看性价比还是不错的。以 10 万以内的预算买日常代步家轿，你会考虑这款江淮 A5 PLUS 吗？欢迎评论区留下你的见解。
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